船舶维修的基本常识

一.为了加强对船舶的日常维护，使其处于良好的技术状态和适航状态，并能有效地掌握船舶的技术状况，特制定本制度。

二.船舶日常维修的定义：船舶日常维修是指船舶在进入船厂的第二维修间隔期内，为保证技术状况良好和适航条件下，由船员或主要由船员负责对船舶各类设备进行日常维修或排除各种故障的工作，是海巡船舶维持其正常技术状态的基本方法。

日常维护和保养应遵循的原则。

1.安全第一，预防为主，防养并重，勤俭节约。

2.部门监管，处站负责，船舶落实。

3.日常维护与停航检修相结合的原则；

4.日常维护保养工作的分类：

船舶的日常维修和维护工作分为：日维护、月维护和停修三种类型，停修又分为半年维护和年度维护。

每日进行日修；每月进行月修一次，每次一天；半年度大修以主机运行500-600小时为周期，每次3-5天；年度大修以主机运行1000-1500小时为周期，每次3-7天。

5.制定计划并执行：

船舶的每日维护和每月维护计划由轮驾两部主管根据船舶的实际情况制定，并由海事处统一组织实施和检查。

船舶年度(半年)检修，由各分支机构统筹安排，计划检修项目由各分支机构根据各自的技术条件编制，经海事处审核，并至少提前1个月报告分支机构船舶管理部门，经批准后由海事处组织实施。

三.停航检修工作以船员为主，各有关部门应积极做好配件、工具等准备工作，为船员自修或扩大自修创造条件；但若因大修工程或机加工要求，本船确实难以做到的，可经分支局船舶管理部门同意，与有关厂家联系，帮助解决；停航检修完成后，分支局船舶管理部门或委托海事处船舶管理人员验收。

四.船舶日常维修工作计划应纳入各单位的目标管理与考核，根据批准的船舶日常维修工作计划，及时进行维修和交船维修，如有变化，应报有关部门批准，并适时调整维修计划。

五.船舶的维修和保养工作应实行“四定”：

㈠定员：按船舶上的设备和部位分工，落实到人；

㈡确定时间：船舶的各个部件和设备的维修和保养周期，定期进行维修和保养；

㈢确定项目：在每个周期内，制定具体的维修和保养项目；

㈣定质量：根据设备各部位的维修和保养的质量要求，进行检查和验收。

船舶在进行维修、保养工作时，应做好相关的登记簿、日志及船舶修理、更换、测量等记录。

六.日常维护和保养的主要内容。

1.船舶日常维护的内容和维护计划的确定，应以CWBT的思想和原则为基础，借鉴和引用CWBT管理技术中的四类八级维护制度的概念，以及相应的维护周期；日维护、月维护的形式，应遵循CWBT管理技术中A、B、C三级维护的表格化管理形式，而停航维护则应根据船舶的技术状况，主要是D、E、F级维护的要求来制定。

2.每日维护：每日维护以编制工作计划表的形式(A、B级维护)进行。它的主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，检查设备并排除“三漏”(水、油、气)，检查蓄电池、电解液的比重，检查油箱、发动机、齿轮箱等油位，检查膨胀水箱冷却水表面高度等。

3.每月维护：以每月维护工作计划表的形式编制(C、D级维护)；它的主要内容是：检查甲板设备的紧固状况和防水防晒装置的有效性，检查窗、门、盖水(风雨)密性，清洗或更换燃油、油过滤器和空气过滤器，检查主机等设备的润滑状况，并按规定的时间给每台设备加润滑油等。切断风油管、火警报警、集中监控等常规检查；检查液压舵机管、密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封等；进行必要的维修工作。

4.半年大修：计划大修项目由船舶负责编制(D、E级维修)，报批后执行。它的主要内容是：检查船舱、甲板、护舷等部位的锈蚀，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或替换部件；检查舵系统及其他航行设备。其他必需的维修工作。

5.年度大修：计划大修项目由船舶编制(E、F级维修)，报批后执行。它的主要内容是：上层建筑壁板，各层甲板，船体外板，甲板机械及其管系的除锈，油漆等。主机和辅机等设备的维修和保养按《维修手册》执行，其他项目参照半年一次的维修项目。

七.船舶修理报告。

1.一日保养工作计划及月保养工作计划表，为日保养及月保养计划及执行报告，并于计划完成后，留置船舶以供参考。

2.对每日维护、每月维护、停航检修计划中因故不能完成或临时增加的项目，应说明原因，并相应调整维修计划。

3.船舶半年性大修和年度大修结束后，处站应将大修结果报主管部门，大修期间所进行的测量、更换、修理等工作应记入《大修记录簿》，以备备查。