船船经常遇到修理问题，在安排船舶修理时，有几个需要注意的问题：船舶的修理内容、船舶的修理时间、船舶的修理时间。

具体的注意事项如下：根据维修内容的不同，维修费用有较大的差别，合理安排维修，控制维修项目显得尤为重要。以往一些航运企业在船舶维修问题上的做法是将大量的维修工作积累起来，留待船舶进厂后一起进行维修。

这样不但延长了维修时间，还增加了维修费。

如今，很多船主的做法是将需要进入船厂进行维修的项目控制在更小的范围内。在需要进行某些项目的维修时，并非仅仅让船舶进入船厂进行维修，而是首先考虑是否可能采取各种灵活、经济的办法，例如临时增加随船维修的船员；

临时雇用码头的维修工人；聘请专业上船指导等。

这虽然也会增加一些维修费用，但相对于进入工厂进行维修而言仍然节省了大量的费用，特别是采用这些方法并不能缩短船舶运行时间。在选择修船厂时，应对修船费用的高低、修船质量的优劣、从修船点到离修船点的航程以及进入修船点前后的货物运输等条件进行比较。

一些公司规定，公司船只的主要工厂维修必须返回本国进行，这并不一定是有利的。船只返回基地进行维修，虽然可以减少外汇支出，但也会造成船期损失。一般情况下，除非船舶的维修质量、维修时间和维修费用有较大的差异，否则船舶就近选择维修地点比较合适。修船时间直接影响到船舶营运效益修理周期的长短，会影响到船舶营运天数，进而影响到企业的经济效益。

为缩短修船周期，船方应事先向修船厂提交修船工程清单，并制定修船计划。为避免在维修过程中因匆忙开始或因计划不周而增加工程项目，造成返工、重复维修，从而延长维修周期，船方也可请厂方提前派员跟踪船舶，根据船方提出的维修项目，在航程中进行实地勘察，然后共同协商维修计划。

此外，有时出于某些原因，例如在某些时段，为了避免修船公司的任务过多，或为了应付即将到来的繁重运输任务，需要提前安排部分船只进出修船现场。