兴化双体造船厂：船舶航行性能
兴化船厂船舶在一定装载状况下的漂浮能力称为船舶浮性。兴化船厂船舶是浮体，决定兴化造船厂船舶沉浮的力主要是作用力和浮力。其漂浮标准是：作用力和浮力尺寸相等方位相反，并且两力应功效在同一铅垂线上。
稳性是指船舶在外扭矩(似风、浪等)的功效下发生倾斜，当外扭矩清除后能自行恢复到原先平衡位置的能力。船舶稳性，按倾斜方位可分成横稳性和纵稳性；按倾斜角度尺寸可分成初稳性(倾角100下列)和大倾角稳性；按外扭矩特性可分成静稳性和动稳性。针对船舶而言，发生首尾方位倾覆的可能性很小，因此 一般都主要探讨横稳性。
船舶的平衡漂浮状态，简称船舶浮态。
船舶浮态可分成四种。
1.正浮状态
是指船舶首、尾、中的上下吃水都相等的状况。
2.纵倾状态
是指上下吃水相等而首尾吃水不一的状况。船首吃水大于木船吃水叫首倾；木船吃水大于船首吃水叫尾顷。为维持螺旋桨一定的水位，提升 螺旋桨效率，一般未载满的船舶都需有一定的尾顷。
3.横倾状态
是指船首尾吃水相等而上下吃水不一的状况，出航中不允许出现横倾状态。
4.任意状态
是指既有横倾又有纵倾的状态。
