为了加强船舶的日常维护，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效掌握船舶的技术状况，兴化船厂特制定本制度。

船舶日常维护定义：船舶日常维护是指船舶在二次计划进厂维修间隔期内，为确保船舶处于良好的技术和适航状态，船员或船员主要对船舶各种设备进行日常维护，排除各种故障，是海巡船舶保持正常技术状态的基本方法。

日常维修保养应遵循的原则

预防为主，养修并重，勤俭节约。

部门监督，处站负责，船舶实施的原则。

日常保养和停航检修相结合的原则。

兴化造船厂日常维修保养工作的分类

1、船舶的日常维护分为日常维护、月度维护和停航维护三种，其中停航维护分为半年度维护和年度维护。

2、每天维护；每月维护一次，每次24h；半年维护按主机运行500-600小时或半年进行，每次3-5天；年度维护按主机运行1000-1500小时或一年进行，每次3-7天。

制定计划及实施

1、船舶日维护和月维护计划由轮船两部负责人根据本船的实际情况制定，由海事处统一组织实施检查。

2、船舶年度(半年度)检查由各分支局统一安排，计划检查项目由船舶根据其技术状况编制，经海事处审查，至少提前一个月向分支局船舶管理部门报告，经审查后由海事处组织实施。

3、停航检查工作以船员为中心，有关部门应积极准备零部件、工具等，为船员自修或扩大自修创造条件，但如果有大的检查项目和机械加工要求，本船确实很难，经分公司船舶管理部门同意，联系有关厂家解决停航检查完成后，分公司船舶管理部门或海事处船舶管理人员组织检查。

4、船舶日常维修工作计划应纳入各部门方针目标管理和审查，按照批准的船舶日常维修计划，按时进行维修和船舶检查，确实需要变更时，应当向相应部门批准同意，及时调整维修计划。

5、船舶维修保养工作要实行“四定”：

⑴ 定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人;

⑵ 定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养;

⑶ 定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目;

⑷ 定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收

6、船舶在进行维修保养工作时，应做好相关台账、日志和船舶维修、更换、测量等记录

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维护内容和计划的确定应参考四种八级维护制及相应维护周期的概念，日常维护、月度维护沿用管理技术中a、b、c级维护的表格管理形式，停航检查应根据船舶技术状况，主要针对d、e、f级维护要求制定维护计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行(A、B级维修保养)。其主要内容是：做好船舶环境和设备的清洁工作，检查设备，排除三漏(水、油、气)，检查电池和电解液的比重，检查机油柜、发动机和齿轮箱的油位，膨胀水箱冷却水的液位等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行(C、D级维修保养)。其主要内容是检查甲板设备的紧固性和防水防晒装置的有效性，检查窗户、门、盖水(风雨)的密封性能，清洗或更换燃料、油过滤器和空气过滤器，检查主机等设备的润滑状态，定期向各设备注入润滑油。风油切断、火警、集中监控常规检查；检查液压舵机的管道密封性能和油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封等。；其他必要的维护工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制(D、E级维修保养)，报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆;检查轴系、管系;拆检主、副机、电气设备或更换部件;检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制(E、F级维修保养)，报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

船舶维修报告

1、日维护工作计划和月维护工作计划不仅是日维护和月维护计划，也是实施计划的报告。计划完成后，留船备查。

2、在日常维护、月度维护和停航维护计划中，应说明因故未完成和临时增加的项目，并相应调整维护计划。

3、船舶半年度检修和年度检修完成后，处站应向分局主管部门报告完成情况，检修过程中的测量、更换和维修应记入《维修记录》备查。